【オーナー 閲覧注意】トヨタ C-HR 正直レビュー

[@oky_yuu]

C-HRの外装とかに惚れて買おうと悩んでいたので良い悪い細かく語ってくれてとても参考になりました

[@くろのん-b5w]

3年前くらいのハンターチャンネルさんのC-HRのレビュー動画を見て購入したいと思い今年の７月にC-HRのGグレードを納車いたしました！自分はC-HRの外装がすごく好きでTRDエアロもつけました！色々欠点の多い車両だと乗っていて分かりますが自分はC-HRにして正解だと思いました！！再レビューしていただいてありがとうございました😊

[@noonAG615]

同じ特別仕様車のハイブリッド車オーナーとして二回目レビュー嬉しいです！
評価は妥当かなーという印象です。手放しに誰にでもおすすめ！という感じはないですね笑
後方視界は悪いの前提でしたので私はデジタルミラーつけました。これで結構改善されます。
足回りは良いし、加速は悪くないけど加速感が悪い、はその通りだと思いますw
街乗りであれば全然不足感ないです。
良いとこ悪いとこがハッキリしてるので悪いところを呑めるなら購入アリだと思います。
私は購入して後悔してません！内装は綺麗ですし走りも満足しているので楽しく走ってます！

[@がちょ-i9w]

同じ値段でこのシートと内装って無いんですよね。カロクロが全部食っちゃうと思ってたら、こんなところで差別化されたw　
左からの合流は問題ないんだけど、右から左に合流する時の死角は本当に絶望的。欧州ではあるらしい2000ccとか、RAV4とかのCVTならもう少し気楽に運転出来るのに
良いところと悪いところがハッキリしてるから、悩んだ上で購入すると満足度が非常に高い。オーナーとしてはコスパ高いですよね

[@firstpenguin1939]

クルマとメーカーに対する敬意を感じるレビューで、褒める部分も批判の部分も、聞いていて気持ちがよいです。

[@渡部光輝-f6j]

C-HRのモードネロ3納車したけどウインカーレバーとかステアリングの操作感がかなり高級感あったで
最高にドライブ楽しいです

[@serori9004]

CHRってカロクロやヤリクロと比べると内装の質感めちゃくちゃ良いんだよね。
乗り心地も良いし、これでもう少し嫌味のないデザインならホンダやMAZDA好きのユーザーにも選ばれる車になったと思う。

[@KaRinlove.s]

自分的にはヘッドライトのインパクト、リアの全体的なカッコ良さ、シートの高質感、そして若者向けと言うのもあり、コスパも良いあたりとても素晴らしいと思います。
シートだけだったら高級車並以上に好きなデザインだと自分は思います！

[@DDD-ff9ux]

これ購入理由はデザイン気にいるかが、ほぼ200パーセントですねwww

[@ヒロロン-j2p]

私、c-hr乗ってますが、後席のリアビューは視界不良でかなり悪いかと思います。しかし、ミラーモニターを装着しました所、全く問題なく、外観のカッコよさはそのまま安全を保てる事に気が付きました！
とにかく美しい車です♪

[@瑞紀西川]

トヨタのC-HR、カッコいいです。🗽🌎🥖🇫🇷🇵🇰🇵🇱🇦🇷🇦🇴🇹🇭🇳🇿🇳🇬🇰🇭🇭🇺🇰🇪

[@ウェイウェイ-r5j]

このチャンネルの何がいいかって、提灯レビューしかしないモータージャーナリストと違って欠点もきちんと車のポリシーに則った上で言及してくれるんだよな

[@Bcwpdgwgamgwjt]

少しあいさつの癖が強めに感じて笑顔になりました。好き。

[@kiwumpam3]

後期のデイライトがカッコいいな〜！とすれ違う度に思います！

[@user-gy1cd8nh9r]

C-HRオーナーですが、後方視界に関しては慣れたので特に気になりません！
燃費も良く乗り心地も良いので最高な車だと思います！
とにかく好きな車に乗ることが1番ですよね〜

[@オメガファン-p7v]

後方は大きいナビ＋バックモニター付けたら全然気になりませんでした。

[@emma-hi8vf]

デザインを重視したので後方視界は悪いけど安全装備で補ってるから問題無い的な事をメーカーの人が言ってたけど、何か違うと思った!

[@ヒデタ]

機械はいざとうときダメですね‼️

[@新潟頃名]

的を得たコメントだと思います。

[@みゆ-k8e2j]

いつも金曜日を楽しみに拝見しております。
名古屋の西に来られましたか？？
走行中、見覚えのある景色で家の近くで取り乱してしまいました😭✨

[@TV-ACT]

この車のオーナーだけど、本当人を選ぶ車だと思う
1人で乗る分なら最高だけど、家族で乗るのはオススメしないですね
加速のモッサリ感はやっぱり気になるのでスロコン付けたくらいだし…

[@AT-ef1kj]

2回目ならマイナー後モデルにして欲しかった

[@fede2402]

批判されてる部分はボディ面だからそんな変わらないんじゃ…

[@がちょ-i9w]

前回も3だった気がするし、なんで選んだのかってちょっと謎ですよね
前回はHV だったはずだから違うっちゃ違うけど

[@水ゼリー-y4s]

トヨタ C-HR　タイムテーブル
00:01 オープニング
01:14 外装
04:24 内装(前席)
11:58 内装(後席)
14:46 荷室
16:13 ワイスタイム
17:25 走行　
20:10 評価

[@ヒロハム-x5l]

CHRハイブリッドオーナーですが、5年目になりますが、飽きません。
総合的に評価Ａです。

[@Hiro-jr7qs]

C-HRに限らず、最近の車斜め後ろが見にくすぎるのよ。あんなに死角作られたら安全上問題がありすぎる。

[@barksnubell4915]

その上ロッキーは良いですね

[@KINOPIO_Tom]

私は視認性の観点からスバル車に魅力をとても感じます、ですので将来的にレヴォーグレガシー等乗り回したいです

[@金麦-z8h]

その最たる例がマツダ3

[@user-s45c]

@@金麦-z8h マツダ3は外から見ても明らかに太いなぁと思う

[@greenpeacegp7250]

窓がでかいSUBARU車はダサいからそういう事なんだよね…

[@崖丸りゅーく]

今年にこの車を納車しましたがデザインが気に入ったなら買っても良いかと思いました、ただ後方視界や車幅が分かりにくいので運転に自信がない人には個人的におすすめしないですw

[@チャンネルくう-b8s]

私もモードネロ2を6月に納車しましたけど、たしかに車幅がわかりにくいですよね。あとは特に問題はないですけど。

[@eina6236]

C-HR２回目！
これ前期型ですか？
最新モデルのレビューじゃないのは少し珍しいとは思いますが、おもしろいのでよきです！

[@UltraKnitMan]

良くも悪くもコンパクトカーの延長線上な車って印象
少なくとも後席は座れたもんじゃ無いね
（まあ後席を頻繁に使う車じゃ無いし、
後席求めるならRAV4かハリアーなんやろうけど）
結構年数経ってるし、
ヤリスクロスやカローラクロスがあるから、
このまま販売終了しそうな感じ、、、

[@koujik4021]

映像だとエコモードで加速感語ってらっしゃるのでスポーツモードかノーマルでの話も聞いてみたかったです。

[@赤いウサギ-z1l]

Mode-Nero Safety PlusⅡ乗ってます　見た目はもちろん、走行性能と安全装備で選んだので私にとっては最高の1台です。

[@user-uj5tm]

黒いやつですやね？
自分はそれのⅢにしようと思ってるんですけど黒ってやっぱり傷とか大変ですか？

[@赤いウサギ-z1l]

@@user-uj5tm　限定色にしたので小キズ防止のために即KeePerコーティングしました。

[@谷口昭吾]

待ってましたTOYOTACーＨＲ僕もTOYOTAの車大好きです。🥰

[@aki_carsch]

再レビューありがとうございます！！✨
次週の予想:トヨタ ランドクルーザー

[@引き算の美学]

中高年の男性が運転してるのをたまに見かけますが意外によく似合ってる感じします。

[@BingBingBingBingBing]

中高年の男性が、このキッズスニーカーみたいな造形に惹かれるのはどうなんだ。といつも思いながら見てます。

[@がちょ-i9w]

@@BingBingBingBingBing 今ならオーラとCX30が選択肢になるけど、マイチェン前はジュークしか無かったから…

[@新潟頃名]

いやいや、
よく恥ずかしくないなと思います。
これは子供が好むデザインですよね。

[@tomtom-ks7jf]

逆に若々しくていいと思う。その辺走ってる見慣れたデザインの車よりね。

[@stis2541]

この車たまにローダウンしている人いますよね
この間車道に出るときにエアロがバキって言っててsuvとは何だろうと思いました。

[@幸福の循環系]

リアのデザインは中々目を惹く魅力的なものだと思うが、フロントが残念でならない。
全体の印象としてずんぐりしていて購入には至らず。後方視界も最悪で確認しづらい事この上なし。

[@user-nd4gb3bi4t]

後期C-HRの6MTに乗っていますが、MTだと加速感はある程度感じることができます 左後ろが見えにくいのは確かに難点ですが、他に不満はあまりないです 後席の狭さは見た目ほど感じないですが、基本的に2人で乗る車だと思っています

[@okuno1416]

ワイスさんが黒の不織布マスクしてる…
レアだ…

[@さばの味噌煮-r9m]

そもそもSUV意識してるコンパクトカーにクーペスタイルを無理矢理ねじ込むなよと思った

[@takanana1965]

そろそろMAZDA3 セダンのレビューをして欲しいです！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@カカシノタカシ]

個人的にこういうデザインは最初はインパクトはあるがすぐに廃れるなって出た当時から感じていました。何となくですが次の代で終わりそうな感じがします。

[@user-impreza_gh2]

0:11 ここのあんでるですのタイミング合わせるゲームを毎回してる

[@kodetoshi3004]

いつ見ても斬新なデザイン。嫌いじゃない

[@taku859]

初めて見たときはすごいデザインだと思ったら、見慣れちゃうと飽きちゃうね。

[@まんぷくぷく-v6g]

犬に見えたからすごいデザインだと思った

[@新潟頃名]

​@@まんぷくぷく-v6g 上手表現いですね

[@社畜陰キャ]

どうせ2回目なら4WDモデルもしくはGRのレビューの方が嬉しかった

[@syoheimihara5591]

「何であのようなリアスタイルになるのだろう？」って何時も思って見てます。

[@よりチャンネル-w1k]

空力

[@e-carllfe5827]

何でってアンタ、まったく、そんなことも分からないのか！？
カッコ良いからだよｗｗ　ランボルギーニがこれ真似してウルス造ったんにゃｗｗ

[@えーなす]

前期型のオーナーだけど、欠点としては
・前席ドアガラスを閉めた状態で後席ドアガラスを開けて走ると車内の気圧がおかしくなるのか耳が痛くて乗ってられない。
・雨の日に前席ドアを開けると座席に雨水がボタボタ落ちる。
くらいで他に不満はない。
いろいろ言われている後部座席の狭さは全く気にならない。見た目より十分な広さが確保されてる。

[@kazu6797]

出た当初は攻めたデザインだなぁ。。と思ったけど、見慣れてきたなw
今後は、流石に車種絞るかな。。人気車種の納期も酷いことになってきてるし。

[@ごえもん-o4m]

C-HRに乗っていますが、普通に走りながらルームミラーから後方車両を見る分には特に問題ない、後席の窓が小さいから巻き込み確認はできない、でも、サイドミラー、ルームミラーなどを頻繁に見ながら運転するタイプなのでそこまで不快に感じたことは無い

[@uchimasa0405]

紹介するなら後期型レビューしてほしい

[@はっちー-q7z]

CHRはエアロパーツ付けると全く別の車みたいでカッコいい

[@チンボー]

特別仕様車出ましたね〜

[@れんとーちゃん]

細かいレビューあらがとぅござい...ますっっ。
おりますっ！ありますっ！いきますっ！の語尾が気になって話しが入ってこない笑

[@keekura7]

デザインは良いんだけど、後方の死角が多すぎて運転したいとは思わんなぁ…

[@サブ武器-l1h]

もはやSUVと言えるかも怪しい車

[@チンボー]

どゆこと？
SUVはスポーツ多目的車だよ？

[@ミニマムデラックス]

@@チンボー パワーは無い、室内は狭い、車高も高くない。これでSUVを名乗るに相応しいのかって話じゃないの？

[@チンボー]

@@ミニマムデラックス
んー、セダン、ワンボックスとかと違って、SUVって絶対的定義ない（ジャンルとして幅がかなり広い）から、C-HRがSUVとは言えないってゆう根拠が逆に見つからないんだよねー…じゃあどの分類に入れるの？って思っちゃう

[@海ポチャ]

@@チンボー SUV風コンパクトカーなんじゃない？

[@coyote.2929]

@@ミニマムデラックス クロスオーバーっていうジャンルのSUV。日産ジュークが先駆けの分野

[@bthojin8230]

個人的にデザイン嫌いではない。コンパクトSUVはヴェゼルが強いけど、被らないキャラクターであるC-HRは個性があって良いかと

[@zoldastorm]

発売当初後席のドア使いづらすぎて開発者は何考えてんだ！？と思ったわ

[@ああ-e8y1i]

C-HRとヤリスクロスだったら後席の広さはどちらが広いですか？

[@eneedorache6977]

Ds4とかcx-60とか見栄え良くて欲しいなと思うけど、車幅とか取り回しとか出先で壊れるリスクとかリセールとか内装がギリ合格とか考えると結局これに行き着くんだよな。トヨタはそこら辺が上手い。前期のハイブリットレンタルしたけど、クラウン並みの静粛性と乗り心地だった。

[@がちょ-i9w]

こっちは2人乗りで、例にあげてるのはファミリーで乗るから…
中身同じはずのプリウスに乗りましたが、静粛性と内装が段違いですね本当に

[@Take8150083]

丸一日借りて乗ったけど、トヨタ感の塊だった。お前らこんなもんでいいんだろ？と言われてる感じ。
後席の広さを求める人は初めから選ばないと思うけど、
フエルト？みたいな黒い内張りのせいで室内の暗さがやけに印象に残っている。

[@tetsujin-kuroneko]

「お前らこんなもんでいいんだろ？」
上手い表現ですね…そしてトヨタは昔からそういうのが多いです。
クルマ自体の作りもそうですし、ディーラーの対応もそう。

[@ですあだー]

参考になりました

[@masan99]

後席の圧迫感が凄いですね。
実際に乗った訳では無いのに伝わってきます。
4人家族の我が家で購入することは無いですね。
デザインは割と好み寄りなので、お金に余裕があれば通勤用のセカンドカーに欲しいかも。
お金ないけど(；´Д｀)

[@jegan47]

前期1.2ターボ4駆が印象良かった。
トルコ製のザックスダンパーのお陰で乗り味がいい
後期型になってからはいつものトヨタ味って感じに戻ったけど

[@貞-b3m]

この車についてるみたいな軽い？エアロって何て調べれば出てくるんでしょうか

[@jinmenneko]

ドアがペッラペラで閉めたらバイーーーンって有り得ない音がした記憶

[@pami3098]

草

[@angry3636]

C-HRはホワイトが一番好き

[@ファンタジスタ遠藤-t2v]

ヤリスクロスと比べてかなり質感高い！！

[@ぷらんくとん-c8r]

できれば、MAZDA6のレビューもして頂けたら嬉しいです✨

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@esptaka0430]

ライズの新車とCHRの程度のいい中古車が大体同じ値段
後部座席と後ろの視認性は圧倒的にライズ
このチャンネルではライズ4・CHR3だったけど
個人的にはCHRの方が好みだったね

[@ハタケたがやす]

中古車の程度の良い😂
中古車は年式、走行距離、グレード、オプション、その時のその車の相場でしか値段決めないですよ😅
このよく言う程度の良い中古車って発言は勘違いする人が爆増しそう😂
低走行、低年式の中古車って言った方が良い。

[@吉田-t2f]

以前もＣ-ＨＲのレビューしてませんでしたっけ？
人の感情、価値観は常に変わるものだから、前回のレビューから評価が変わり、再投稿したって感じですかね？

[@赤座あかり-b8l]

自分が乗っている車がボロクソ言われてて草
オーナーになる前は変な車だと思っていたが、実際使うと後席の閉塞感以外は気にならないし、平均値高いのに残念

[@がちょ-i9w]

パワー足りないのとワイパー見えるのは、トリムの繋ぎ目がずれてるより事実として実感するからしゃーない

[@twassy8926]

リクエスト失礼します。
スズキスイフト（スポーツじゃない方）と今度登場する新型シエンタや新型エクストレイル、GTRの評価をしてほしいです。
あとは教習所RUclipsrのアルバカさんとコラボして、教習車の評価もすると、教官や教習生にとっても需要が高まり、安心して教習できるかと思われます。
ぜひご検討宜しくお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@シルディ-t3t]

本日の腰痛チェック
5:20 11:13

[@DoraReco_20XX]

相変わらずの辛口レビューですねぇ😆☝️💦💦💦
是非とも初志貫徹、継続は力なり…で。
高評価👍✨

[@kenken6650]

この前期型は結構売れてよく走ってましたが、後期型は急に売れなくなったのかあまり見ないなぁという印象があります。

[@がちょ-i9w]

本命ハリアー
対抗ヤリスクロス
穴馬RAV4
更に新馬でカローラクロスとライズ
それでも独自性の高い車なんだけど、独自性高過ぎて本来欲しい人には渡りきって、目新しさで買った人が大量に中古で流したからね。販売台数も20%位まで下がってなかったかな

[@カズヲ-q3p]

出たばかりは今ほどコンパクトSUVが出回っていないのと目新しい車、走りに力を入れた車として様々な人に受け入れてもらいました。
後期型になる頃にはこの手を選ぶ必要性も薄れたのと、前期より力を入れた感じがしていない感もあるのであまり売れてないですね。あとは食傷気味ですか。

[@sportutilityvehicle724]

・デザインがさらにダサくなった
・ライズの方が安く、視界もいい
・他社からも魅力あるコンパクトSUV登場
・古さが否めず、新鮮0

[@星堀]

そろそろグレード違いもレビューして欲しいですね
エンジン車をレビューしてるなら、次はハイブリッド。ベースモデルをレビューしてるなら、カスタム。
アウトランダーやレガシィ、キャンバスってレビューしてましたっけ？

[@アイ-r6o]

◆といえばDSのイメージ

[@かわさ川崎莉里伽]

乗りたい

[@unknownchan72]

ダイヤモンドのイメージといえばDSですね〜

[@プラマイン-r7h]

前期Gハイブリッド乗ってます。
アンデルさんが仰る通り視界の悪さと後席の狭さは擁護のしようがありませんね。笑
ただ1回目のレビューと内容はほぼ一緒なので個人的にはマイチェン後のレビューをして欲しかったですね
この内容なら2回する必要性は無かったのでは？

[@user-sh1ib7xc5h]

マイナーチェンジ後もお願いしますm(_ _)m

[@rmaniel]

C-HRは黄色の煽り運転事件のせいで無理になっちゃったなぁ。プリウスに次ぐ迷惑車に見えてしまう…。

[@yasukihasegawa8807]

あのドライバー亡くなったらしいですね。因果応報‥かな。

[@kkchannel358]

SUVの中では比較的、運転が荒い人が多いイメージはありますね😓

[@greenpeacegp7250]

あの事件が無くても、無駄に飛ばしてるイメージあった

[@theofficeversion9793]

たった１台ですごい偏見ｗ

[@Ebi_Ringo]

@@theofficeversion9793 フルエアロ見ると全員DQNに見えてしまうw

[@nagatashu8749]

視野の悪さは見た目通りで仕方ないかなとは思います
ですが誰が運転しても安全な車を作るのがメーカー車だと思いますのでペダルレイアウトと合わせてトヨタには改良をお願いしたいです

[@chrome361]

加速感っていうけどECOモードになってるよ？

[@snnbb2951]

ターボと言えども、約1.5トンの車体を1.2Lエンジンで動かすのはキツイ。欧州での環境意識を考えての排気量なんだろうけど、コーナリング性能が良いだけにパワーに余裕が欲しい。

[@barksnubell4915]

おっあの動画のやつか

[@uorange316]

『おります』『おります』の語尾が特徴的

[@qpqpsum]

発売当初は斬新でしたが今は台数増えましたね。今は乗り換えましたが当初から電動パーキングやシートヒーター等の最新装備も備わっていましたね(^-^)

[@Niboshiman]

何故だ…白いのに黄色く見える

[@samsic85]

新型エクストレイルレビューしてください！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@icekonnbu7005]

評価はちゃんとしてると思うけど、グレードは全部1番上のグレードで統一してください！！
試乗車とかも、大体1番上のグレードが多いと思うし、
そもそも、1番上のグレードと、1番下のグレードで、別の車なぐらい違うんで、
全部1番上のグレードで、公正公平な評価が見たいです！！
1番下のグレードとか、レンタカーか、教習車ぐらいしかないんで参考になりません！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
大変申し訳ありませんが、お応えは難しいです。
お借りした車輌次第で、グレードが変わりますので、ご容赦下さい。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@eszuruhasaint2815]

それ思いましたw
グレードが下の車を使ってこれ見よがしにレビューされても…
それを動画にしてしまうことに草はえる。

[@KOKI_0909]

これの黄色乗ってた煽り野郎死んだよね。
この車の顔がまさにDQNが好きそうなイメージ

[@YasuhiroSaeki]

中学生のスニーカーみたいな車

[@あるくんでふふふふふ]

外装だけで選択せざるを得なくなるような車が、印象ですね。

[@すばる大好き]

ボディー側面が、かなり絞り込んでいるように思います。室内幅は
どうなんでしょう❓

[@純田中-j7y]

毎回楽しく見てます。
今度プジョー2008評価していただけたらなー

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@パンダ次郎-g6p]

大人な人が乗る車だから、家族用には向いてないよなあ。

[@ぴろ-s1j]

後ろ広くは無いけど思ったより狭くないと言われます。

[@がちょ-i9w]

自分で乗ることはないし、思ったより心地良い感じだったとしか思ってなかったけど、膝前の拳2個で広いと思ってしまったw

[@たなかしんいち-b9n]

デザインは、最高にカッコイイと思います。

[@ダブクラ]

全席オートウインド！？なかなか無いのでは？
ホーンの音も意外といい

[@豚骨太郎-d4t]

プリウスも全席オートだからトヨタは普通じゃない？

[@ダブクラ]

@@豚骨太郎-d4t プリウスもですか！？

[@すし-g3o]

トヨタは意外と全席オート多いよ

[@ダブクラ]

@@すし-g3o そうなんですね
知りませんでした(^_^;)

[@AT-ef1kj]

ホーンは社外のですね

[@もんじゃ-n6v]

まあ、トヨタだから、よっぽどひどくない限り売れてしまう現状…

[@ムチムチパフェ]

トヨタは燃費重視のせいか空気抵抗重視でフロントガラスもリアガラスも寝かせすぎて視界が悪い、これだけで運転したいと思わなくなる。

[@ふぁりす-l1i]

初期からずっと見させてもらっていましたが初めてコメントします。
初期の方でC-HRの Sグレードをレビューしていたと思います。今回はG-Tですよね。なぜ人気グレードをレビューしないのでしょうか？中古車の流通を見てもらえれば約2900台のうち2300台がハイブリッドです。ガソリンは25%程度ですよね。また売れ筋のグレードはGグレードで街中で見かけるのもほとんどがこのグレードだと思います。
わざわざ再レビューしたのになぜ不人気グレードばかり選んでいるんでしょうか？最新動画のハリアーも同じくZかZレザーパッケージが売れ筋ですよね？不人気グレードについてレビューばかりしていてハッキリ言って"ズレている"というのが正直な感想です。
他の動画では車をレビューする前に下調べをしっかりしていると言っていましたがもう少し真剣に調べてから臨んで欲しいです。
車に対して真剣なハンターチャンネルも好きですが、ユーザー目線でも楽しく見れる動画になるよう心から祈ってます。
これからも頑張ってください。

[@深草統也]

個人的にはフルモデルチェンジ前になくなりそう。

[@がちょ-i9w]

オーナーですが、マイチェンも別に要らない。今代限りの車種だと注文した時から思ってました

[@TakeCareOfYourLife.]

デザイン、個人的には文句なしです。
前回の動画を見てCX-5の方を買ったんですけどねｗ

[@かーさ-d9q]

ホーンモードネロは違うんですか？

[@AT-ef1kj]

しょぼい純正ホーンですよ。